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Der Themendienst rund um den Frankfurter Flughafen 03/19 02 Tschüss Alltag! Diese Arbeitsstätte bietet mehr 06 Hier spielt die Musik! Erfolgreiches Engagement in Nashville und Cleveland 12 Auf den Geschmack gekommen Zwei Frankfurter starteten am Flughafen durch
2 FRAporter 03/2019 Tschüss Alltag! Diese Arbeitsstätte bietet mehr Ob Fachärzte für Arbeitsmedizin, IT-Spezialisten, Köche oder Brandmeister-Anwärter – die Berufspalette in den Stellenanzeigen auf der Fraport-Homepage ist bunt gemischt. Bauinge- nieur Sebastian Christ und Architekt Kai Kinscher berichten von ihrem Alltag an einem nicht alltäglichen Arbeitsplatz.
FRAporter 03/2019 3 Wenn Passagiere vor dem Bistrot Frankfurt Airport in Terminal 1 stehen und sich umschauen, sehen sie: das Herzstück des Terminals. Gemütliche Sitzinseln unter einem grünen Blätterdach laden zum Verweilen ein. Wegweiser führen zu den Gates oder den religiösen Gebetsräumen auf der Empore. Am Informationsschalter helfen Service-Beschäftigte ratlosen Fluggästen und Besuchern weiter. Wenn Kai Kinscher in diesem Terminalabschnitt unterwegs ist, sieht er: eine Bau- stelle. Für alle anderen ist sie unsichtbar und doch gibt es sie bereits, zumindest virtuell. Kinscher ist Architekt und plant seit vier Jahren die komplette Sanierung des Gebäudes 201, das über Terminal 1 sieben Stockwerke in die Höhe ragt. Umfangreiche Sanierung Ende 2019 soll die Sanierung beginnen. „Es ist ein sehr umfangreiches Projekt“, berichtet Kinscher, „die technische Gebäudeausrüstung wird moder- nisiert, die Fassade erneuert und der Brandschutz auf den aktuellsten Stand gebracht.“ Da das Gebäude zum Teil mit dem Terminal „verzahnt“ ist, müssen einzelne Arbeitsabschnitte so getaktet werden, dass die Maßnahmen den Terminalbe-
4 FRAporter 03/2019 Bauingenieur Sebastian Christ kümmert sich derzeit um die Sky Line-Bahn, Architekt Kai Kinscher ist mit der Sanierung des Gebäudes 201 (im Hintergrund) befasst. trieb nicht beeinträchtigen. Es ist nicht die einzige Baustelle an Deutschlands größtem Airport: In der CargoCity Süd entsteht derzeit eine neue Feuerwa- che. In Kürze soll das neue Winterdienstgebäude betriebsbereit sein. Und im April beginnen die Rohbauarbeiten für Terminal 3. „Das fand ich spannend!“ Kinscher kam im April 2012 zum Flughafenbetrei- ber. „Ich hatte während meines Studiums an der TU München bereits mit dem Thema Flughafen zu tun“, erzählt er. „Als ich dann nach Frankfurt zog und die Stellenausschreibung von Fraport las, hat mich diese am meisten angesprochen. Am Flughafen zu arbeiten – diese Vorstellung fand ich spannend!“ Er wurde nicht enttäuscht: „Hier fin- den zahlreiche Prozesse nebeneinander statt oder greifen ineinander, das ist ungemein reizvoll. Klar, an einem Flughafen mit rund 70 Millionen Pas- sagieren sind es teils sehr komplexe Zusammen- hänge. Aber gerade das ist die Herausforderung.“ Neue Schienen für die Bahn Ähnlich sieht es Sebastian Christ, der seit Mai 2012 bei Fraport arbeitet. Der Bauingenieur ist aktuell als Projektleiter mit einem Flughafen-Wahrzeichen befasst, das die meisten Passagiere und Besucher kennen: der Sky Line-Bahn. „Nach mehr als 25 Jahren ist es Zeit, die Anlage für die Zukunft fit zu machen. Deshalb tauschen wir alle Stromschienen auf der zwei Kilometer langen Strecke aus“, erklärt Christ. Die Bahn ist ein Mobilitätsgarant: Dass die minimale Umsteigezeit an einem der weltweit größten Luftverkehrsdrehkreuze seit Jahren bei herausragenden 45 Minuten liegt, ist auch der Sky Line-Bahn zu verdanken. Ende April beginnen die Arbeiten. Bis dahin ist noch einiges zu tun. „Es gibt diesen speziellen Flughafen-Spirit tatsächlich.“ Sebastian Christ, Bauingenieur „Ich komme aus einem mittelständischen Betrieb und wollte nicht nur planen, sondern als Teil der Bauleitung zum Beispiel mit den beauftragten Spezialdienstleistern kommunizieren“, erklärt der Dieburger, der an der Hochschule Darmstadt stu- diert hat. „Als ich mich bei Fraport bewarb, habe ich zudem ein besonderes Flughafenflair erwartet. Heute kann ich sagen: Es gibt diesen speziellen Spirit tatsächlich.“
FRAporter 03/2019 5 Demnächst werden alle Stromschienen auf der Sky Line-Bahn-Strecke ausgetauscht. Die Vorarbeiten haben schon begonnen. Da die Sky Line-Bahn teilweise über das Vorfeld führt, ist Christ dem originären Flughafenbetrieb recht nah. Auch Kinscher sieht die Flugzeuge nicht nur durchs Bürofenster in der Ferne: „Wir arbeiten mit vielen verschiedenen Abtei- lungen zusammen. Bisher ist das immer sehr konstruktiv abgelaufen. Wenn es Probleme gibt, suchen wir gemeinsam nach Lösungen, keiner lässt den anderen im Regen stehen.“ Kai Kinscher sieht die Flugzeuge nicht nur in der Ferne. „Je nach Projekt haben wir Zugang zum gesam- ten Gelände, das ist unglaublich reizvoll.“ Positiv überrascht war der Architekt zudem vom bereichsübergreifenden Zusammenhalt: „Fraport hilft dir weiter“ „Mich haben die Weiterbildungsprogramme überzeugt“, ergänzt Christ. „Fraport gibt jedem die Möglichkeit, sich weiterzuentwickeln. Du bist nicht auf einen Job oder eine Abteilung festgelegt. Wenn du etwas anderes machen möchtest, hilft Fraport dir weiter. Das ist nicht selbstverständlich.“ Der Flughafen Frankfurt ist mit über 80.000 Beschäftigten die größte lokale Arbeitsstätte Deutschlands. Allein beim Flughafenbetreiber Fraport sind rund 21.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tätig. Und der Bedarf ist weiterhin groß: Aktuell reichen die Stellenangebote von Facharbeiter (m/w/d) über Software-Entwickler (m/w/d) oder Notfallsanitäter (m/w/d) bis zum Arbeitsmediziner (m/w/d). Das Unternehmen bietet den Beschäftigten eine faire Vergütung mit leistungs- und erfolgsorientierten Komponenten, attraktive Arbeitgeberzusatzleistungen sowie eine Vielzahl an Möglichkeiten zur Vereinbarkeit von Beruf und Familie. Individuelle Weiter- bildungsmaßnahmen runden das Angebot an. Interessiert? Hier geht es zum Karriere-Portal.
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FRAporter 03/2019 7 Hier spielt die Musik! Erfolgreiches Fraport-Engagement in Nashville und Cleveland, USA Fraport ist nicht nur Frankfurt. Rund um den Globus gilt der Flughafen-Spezialist als gefragter Ratgeber und Geschäftspartner. Eine große Rolle spielen dabei die Besonderheiten des jeweiligen Standorts. Wo könnte man das besser spüren als in zwei Städten, die Musikgeschichte geschrieben haben? Reisen Sie mit nach Nashville und Cleveland – denn auch hier ist Fraport aktiv. Nashville! Music City! Seit Jahrzehnten ist die Stadt in Tennessee nicht nur das Mekka aller Country-Music-Fans. Legenden wie Bob Dylan, Leonard Cohen, Sheryl Crow, Taylor Swift oder die Kings of Leon ließen sich ebenfalls vom Flair der Südstaaten-Metropole kreativ beeinflussen. Jüng- stes Beispiel: Kylie Minogue ging bewusst nach Nashville, um dort ihr neues Album „Golden“ zu erarbeiten. „Wenn du an diesem magischen Ort bist, gibt dir das eine erfrischend andere Perspek- tive auf das Handwerk des Songwriting. In allen Cafés und Clubs triffst du auf junge Liedermacher, die von ihrer Musik erzählen. Die Zeit dort war unglaublich inspirierend für mich“, schwärmte die australische Pop-Ikone. Der Flughafen boomt Nashville gilt als neuer US-Kreativ-Hotspot mit unzähligen Kunstgalerien und einer dynamischen Modeszene. Historische Sehenswürdigkeiten und originelle Restaurants locken Jahr für Jahr mehr Touristen in die Stadt am Ufer des Cumberland Ri- ver. Sie ist zudem eines der der prosperierendsten Wirtschaftszentren der USA. Rund 1,8 Millionen Einwohner leben in der Metropolregion. Auch der „Nashville International Airport“ profitiert von diesem Boom. Mit knapp 16 Millionen Flug- gästen erzielte er 2018 zum sechsten Mal in Folge einen neuen Passagierrekord und gilt als einer der wachstumsstärksten Airports in Nordamerika. Der Nashville International Airport erzielte 2018 zum sechsten Mal in Folge einen Passagierrekord.
8 FRAporter 03/2019 Auf die Passagiere wartet in Nashville nach dem Ausbau noch mehr Platz für Shops, Restaurants und Live-Musik. Umso größer war die Freude bei Fraport USA, einer hundertprozentigen Tochter der Fraport AG, als sie den Zuschlag bekam, das Centermanage- ment in Nashville zu übernehmen. „Mit allen Sinnen erleben“ Das Unternehmen kümmert sich seit Februar 2019 um das Management, die Vermietung und die Größere Bühnen bieten mehr Platz für Live-Musik. Gestaltung sämtlicher Retail- und Gastronomie- flächen an allen vier Flugsteigen. Und es gibt viel zu tun: Nach dem Ausbau des Flughafens, der bis zum Jahr 2023 abgeschlossen sein soll, wird Nashville über eine Konzessionsfläche von ins- gesamt rund 12.300 m² verfügen. Dadurch wird Platz für mehr als 90 Shops, Restaurants und Serviceeinrichtungen geschaffen – doppelt so viel wie heute. Auch die Musikszene profitiert von den Umbaumaßnahmen. Neben den neuen Food Courts ist auf größeren Bühnen mehr Platz für Live-Musik und Shows vorgesehen. Sobald der Passagier das Flughafengebäude betritt, soll er mit allen Sinnen erleben, was die Music City so un- verwechselbar macht. Das ist das Ziel von Fraport USA und dem Flughafen Nashville, um die Aufent- haltsqualität der Passagiere stets zu verbessern Regionale Partner gesucht Fraport USA tritt dabei als Vermieter auf und ersetzt das Konzessionsmodell durch ein Entwick- lungs-Modell. Das alte Modell, das typisch ist an US-Flughäfen, funktioniert so: Örtliche Restaurants
FRAporter 03/2019 9 fungieren als Namensgeber, haben aber keinerlei Einfluss auf das operative Geschäft, die Qualität des Angebots oder die Auswahl der Mitarbeiter. Ziel in Nashville ist es, die regionale Geschäfts- welt sowie die florierende kulinarische Szene mit ins Boot beziehungsweise in die Terminals zu Es gab über 400 Bewerbungen für die 90 neuen Shops. holen. Ein weiteres, verbindliches Merkmal ist das sogenannte „Street pricing“: Die Passagiere und Besucher bezahlen nicht mehr als an vergleichba- ren Orten in der Stadt. Große Nachfrage Die Nachfrage ist groß: Aus der regionalen Gastro- und Geschäftsszene gab es über 400 Bewerbun- gen für die 90 neuen Spots. Die Centermanager Auch die Webseite des Flughafens spielt das Musikthema. haben sich verpflichtet, dass 40 Prozent der Verträge mit Frauen oder Geschäftspartnern, die einer Minderheit angehören, geschlossen werden. Weitere 40 Prozent müssen aus der städtischen Geschäftswelt kommen. Vor allem diese lokalen, unabhängigen Unternehmer sollen einen authen- tischen Eindruck von Nashville vermitteln. Standorte auf vier Kontinenten Der Flughafen in Nashville zählt zum stetig wach- senden Portfolio, mit dem der Frankfurter Mutter- konzern ein weltumspannendes Netz knüpft. Dank 30 Flughafen-Standorten auf vier Kontinenten gehört Fraport mittlerweile zu den international führenden Airport-Betreibern. Ziel ist es, das über Jahrzehnte am Flughafen Frankfurt erworbene einzigartige Know-how zu bündeln und lukrativ weiterzugeben. Es ist ein ertragsstarkes Segment, dessen Anteil am Geschäftsergebnis ständig steigt: 2018 steuerte das Auslandsgeschäft mehr als 37 Prozent des Umsatzes und über 36 Prozent des operativen Ergebnisses (EBITDA) bei.
10 FRAporter 03/2019 Heimat des „Rock and Roll“ An einem anderen musikgeschichtlichen Hotspot hat man bereits gute Erfahrungen gemacht: Seit 2008 operiert Fraport USA am Cleveland Hopkins Airport. Cleveland selbst gilt als Heimat des „Rock and Roll“. Schließlich stammt Radiomoderator Alan Freed aus Cleveland, der 1951 beim Radio- sender WJW das neue Musikgenre erstmals als „rock and roll“ bezeichnete. Am Ufer des Erie-Sees thront folgerichtig die legendäre „Rock and Roll Hall of Fame“, ein verschachtelter Bau des Star- Architekten Ieoh Ming Pei. Auszeichnung für Cleveland Der Flughafen selbst hat ebenfalls Geschichte geschrieben: 1929 wurde hier der weltweist erste Tower in Betrieb genommen. Heute zählt der Airport zu den beliebtesten Regionalflughäfen in den USA. Seit Jahren steigen die Passagierzah- len kontinuierlich und könnten dieses Jahres die 10-Millionen-Marke erreichen. Die Rahmenbedin- gungen in der wirtschaftlich gebeutelten Region sind bis heute eine besondere Herausforderung. Umso mehr ist das Engagement des Fraport USA- Teams hervorzuheben: Erst 2017 erhielt der Flug- hafen die Auszeichnung in der Kategorie „Most Das „Rock and Roll“-Gefühl lebt auch am Flughafen. Improved Airport by Region (North America)“. Ein Grund waren unter anderem die verbesserte Aufenthaltsqualität und Wohlfühlatmosphäre für Passagiere. Dazu beigetragen hat auch die Depen- dance des „Rock and Roll Hall of Fame“-Museums im Airport-Gebäude, die Fraport USA ins Terminal holte. So spüren und erleben die Fluggäste das einzigartige „Rock and Roll“-Lebensgefühl bereits am Flughafen. Seit 2008 operiert Fraport USA an einem anderen musikgeschichtlichen Hotspot: Im Cleveland Hopkins Airport befindet sich eine Dependance der „Rock and Roll Hall of Fame“ (weißes Gebäude im Bild).
FRAporter 03/2019 11 This is Fraport USA Fraport USA (früher Airmall) hat in Nordamerika neue Maßstäbe bei Management, Gestaltung und Entwicklung von Konzessionsflächen an Flughäfen gesetzt. So war die Fraport-Konzerntochter das erste Unternehmen, das beim Flughafen-Centermanagement bekannte Marken und Preisangebote in den Mittelpunkt stellte. Das ist die Grundlage für eine moderne Gastronomie- und Shoppingland- schaft an US-amerikanischen Flughäfen. Neben Nashville und Cleveland betreibt Fraport USA auch das Centermanagement an den Flughäfen Baltimore/Washington, New York-JFK (Terminal 5 der Fluggesellschaft JetBlue; im Bild) sowie Pittsburgh. www.fraport-usa.com Fraport USA – Aktiv auf fünf Flughäfen in fünf Bundesstaaten Baltimore/Washington Thurgood Marshall International Airport (BWI) State of Maryland 27,1 Mio. Passagiere 2018 www.bwiairport.com Cleveland Hopkins International Airport (CLE) State of Ohio 9,7 Mio. Passagiere 2018 www.clevelandairport.com Nashville International Airport (BNA) State of Tennessee 16 Mio. Passagiere 2018 www.flynashville.com New York-John F. Kennedy International Airport – Terminal 5 (JFK) State of New York New York City, State of New York 15 Mio. Passagiere (Terminal 5) 2018 www.jfkairport.com Pittsburgh International Airport (PIT) State of Pennsylvania 9,7 Mio. Passagiere 2018 www.flypittsburgh.com
12 FRAporter 03/2019 Italo-amerikanisches Flair mit Vorfeldblick: Das „Goodman & Filippo“ lockt mit leckeren Speisen und gemütlichem Ambiente. Auf den Geschmack gekommen Zwei Frankfurter Unternehmer starteten am Flughafen durch Eine kulinarische Reise um die Welt – die ist jederzeit am Flughafen Frankfurt möglich. Ein Frank- furter Duo schreibt hier seit 14 Jahren eine ganz besondere gastronomische Erfolgsgeschichte. Mit ihren kreativen Gastro-Konzepten und innovativen mobilen Verkaufswagen bietet die casualfood GmbH an Flughäfen leckere Snacks für jeden Geschmack. Den Passagieren gefällt’s.
FRAporter 03/2019 13 Aus einer Idee wurde ein erfolgreiches Gastronomie-Konzept: Stefan Weber am „Hermann’s“-Verkaufswagen. Mit einer Brezel fing alles an. Oder besser: Mit der Brezel als Last-Minute-Snack für eilige Passagie- re am Flughafen Frankfurt. Stefan Weber und Michael Weigel kannten die Situation selbst zur Genüge: Als Chef einer Werbeagentur (Weber) und Vertriebler (Weigel) waren sie viel unterwegs. Doch hinter den Airport-Sicherheitskontrollen fehlte oft die Zeit für einen entspannten Lunch im Restaurant. Die Fluggesellschaften wiederum speckten nach und nach bei der Bordverpflegung ab. Meist blieb da nur der Griff zum Schokoriegel. „Sie dürfen nicht vergessen: Als wir vor 14 Jahren anfingen, steckte die vielfältige Erlebnisgastro- nomie am Flughafen, wie wir sie heute kennen, noch in den Anfängen“, erzählt Stefan Weber. Im Transitbereich gab es vereinzelt Restaurant-An- bieter. Wer es aber eilig hatte und eine originelle To-Go-Alternative suchte, ging leer aus. Weber und Weigel kamen ins Grübeln. Wie wäre es mit einem mobilen Snack-Wagen? Brezel und Sandwiches auf die Hand, dazu gekühlte Geträn- ke. Unkompliziert, frisch zubereitet und vor allem lecker. So fing es an. Preisgekröntes Konzept „Wir hatten damals Glück“, räumt Weber lächelnd ein. „Wir waren mit der richtigen Idee zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort. Damals fand ohnehin ein Umdenkprozess bei Fraport statt, weil man natürlich auch den Trend zum schmackhaften Quick-Service für Fluggäste 2005 startete der Test mit einem Snack-Mobil. erkannt hatte.“ Die beiden Frankfurter trafen in Mark Hallstein, Head of Category Management Food & Beverages bei Fraport, auf einen aufge- schlossenen Partner. Er hatte die Idee der Mobile für den Flughafen schon ins Auge gefasst. Stefan Weber und Michael Weigel entwickelten daraus ein schlüssiges Konzept. Man einigte sich auf eine dreimonatige Testphase für das erste Snack-Mobil.
14 FRAporter 03/2019 Einen bunten Mix aus gesunden Snacks, frischen Säften sowie praktischen Reiseartikeln findet der Passagier im „Quicker’s“. schen Deli „Goodman & Filippo“ nahe Gate A 19: Die üppig bestückte Vitrine lockt mit herzhaften Foccaccia und leckeren Baguette-Varianten zum Mitnehmen. Wer mehr Zeit hat, kann an massi- ven Holztischen auf braunem Vintageleder Platz nehmen, zwischen liebevoll zubereiteten Burgern, Salaten oder Sandwiches wählen und den Blick aufs Vorfeld genießen. Internationales Publikum „Wenn wir ein neues Konzept kreieren, spielen auch eigene kulinarische Vorlieben mit hinein“, sagt Weigel, „aber wir müssen uns natürlich vor allem am Geschmack der Kunden orientieren.“ Am größten deutschen Luftverkehrsdrehkreuz kommen rund 50 Prozent der knapp 70 Millionen Das war 2005. Heute hat sich die casualfood GmbH mit über 60 Gastro- und Storekonzepten an zehn Flughäfen und Bahnhöfen zu einem der wachstumsstärksten Reisegastronomie-Betriebe entwickelt. Die Filialen heißen Hermann’s, Mon- 2018 gab es den Hamburger Foodservice Preis. do, Natural, oder Quicker’s. Das Portfolio reicht vom hochwertigen Fast Food bis zum innovativen Shop für Kaffee, Snacks und Reisebedarf. 2018 erhielt das Unternehmen als nationaler Gewinner für besonders erfolgreiche Konzepte den begehr- ten Hamburger Foodservice Preis. Brezel in allen Variationen Die kreative Bandbreite der beiden Geschäftsfüh- rer ist aber noch lange nicht ausgereizt. Vor einem Jahr startete mit den „Brezel Lovers“ am Flughafen Frankfurt ein neues Verkaufsmobil. Back to the roots sozusagen. Hier bekommt der Passagier Bre- zeln in allen denkbaren Varianten: süß, herzhaft, pikant, pur, veggie oder als Salat. Ein cleverer Mix wartet im ebenfalls noch jungen italo-amerikani-
FRAporter 03/2019 15 „Unsere Logistik ist eines unserer Erfolgsgeheimnisse“, sagt Michael Weigel. Passagiere aus aller Herren Länder. Zubereitet werden die Speisen in einer eigenen Küche im Terminal 1 auf gerade mal 60 Quadratmetern. „Es ist sensationell, was da produziert wird“, berichtet 3.000 Brezeln und 2.000 Sandwiches am Tag „Der Flughafen mit seinem internationalen Flair bietet die besten Voraussetzungen, dass sich hier alle wohlfühlen“, sagt Weber. Sprachkurse, Wei- terbildungsmaßnahmen oder flexible Dienstpläne fördern die Mitarbeiterentwicklung und -bindung. Die Beschäftigten honorieren das. Fast ein Drittel ist bereits länger als zwei Jahre Teil des Teams. Vorgeschmack auf den Urlaub Weigel, „das sind am Tag bis zu 3.000 Brezeln und 2.000 Sandwiches. Die Mitarbeiter können im Laufe des Tages direkt über das Kassensystem bis zu sechs Mal nachbestellen. Diese Logistik ist eines unserer Erfolgsgeheimnisse.“ Besonderes Airport-Flair Ein anderes ist die kosmopolitische Unternehmens- kultur: Die GmbH beschäftigt über 700 Mitarbeiter aus 72 Nationen, die meisten davon in Frankfurt. Nach dem erfolgreichen Start des „Brezel Lovers“- Mobil folgt in diesem Jahr ein Relaunch der Quicker’s-Stores in Frankfurt. Seit 2015 ist die casualfood GmbH zudem am Flughafen der slowenischen Hauptstadt Ljubljana vertreten. „Das wird nicht der einzige Standort im Ausland bleiben“, verspricht Weber. Und auch das nächste Snack-Mobil nimmt bereits Formen an: Die Passagiere dürfen sich auf orientalisch inspirierte Kulinarik freuen. Gibt es einen besseren Vorge- schmack auf den ersehnten Urlaub, bevor der Flieger abhebt?
16 FRAporter 03/2019 FRA-Telegramm Platz für neue Azubis Hell, offen und modern: Die neue Aus- bildungswerkstatt bietet viel Platz für die nächste Fraport-Generation. Bis zu 70 Azubis der Mechatronik, Anlagenmecha- nik, Industriemechanik, Kfz-Mechatronik und Mechatronik für Kältetechnik werden hier dieses Jahr ausgebildet. Aktuelle Ausbildungs- und Jobangebote bei Fraport findet man hier. Persönliche Beratung Neue Infogates bieten Passagieren jetzt direkten Kontakt zum Servicepersonal, das sich bestens auskennt. Auf Knopfdruck erscheint ein Mitarbeiter oder eine Mitar- beiterin in Lebensgröße auf dem Bildschirm. Von Deutsch über Englisch bis zum afrika- nischen Luo – das Serviceteam beantwortet täglich von 6 bis 22 Uhr alle Fragen rund um den Airport in bis zu 20 Sprachen. Lage- pläne und andere Informationen können als Ausdruck mitgenommen werden. Die Infogates befinden sich im Terminal 1 am Flugsteig B-Non-Schengen, im CD-Riegel und am Flugsteig Z sowie im Terminal 2 im Transit-Bereich.
FRAporter 03/2019 17 2.180.000 Tonnen Der Flughafen Frankfurt hat Platz eins im Ranking der größten Cargo-Flughäfen in Europa zurückerobert. Das Cargo-Volumen von 2,18 Millionen Tonnen umfasst sowohl umgeschlagene Fracht als auch Luftpost. Aktuelles Bildmaterial sowie Informationen zu allen Servicethemen am Flughafen Frankfurt finden Sie hier und hier.
Impressum: Herausgeber: Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide, Unternehmenskommunikation (UKM-MR) 60547 Frankfurt am Main Verantwortlich für den Inhalt: Jürgen Harrer (Leiter UKM) J.Harrer@Fraport.de; Alexander Zell (Leiter UKM-MR, Pressesprecher) A.Zell@Fraport.de; Redaktionsleitung: Sigrun von Kienle (UKM-MR) S.vonKienle@Fraport.de Fotos: Fraport AG, Sabine Eder, Stefan Rebscher, Andreas Meinhardt, Fraport USA, This is Cleveland!, casualfood GmbH Projektleitung und Text: Ulrike Corneliussen Layout, Grafik und Umsetzung: Sarah Werner, metropress Stand: April 2019 www.frankfurt-airport.com www.fraport.de/www.fraport.com www.twitter.com/Airport_FRA www.facebook.com/FrankfurtAirport www.instagram.com/FrankfurtAirport www.youtube.com/FraportundFRA