Der Lärmschutzbereich wird unter anderem auf Basis des weiterentwickelten Betriebskonzepts berechnet. Dem weiterentwickelten Betriebskonzept liegt eine Prognose des unabhängigen Gutachters Intraplan in Höhe von 560.000 Flugbewegungen im Jahr 2033 zugrunde. Im Jahr 2025 verzeichnete der Flughafen Frankfurt rund 460.000 Flugbewegungen.

Für die Berechnung wird dabei nicht der typische Alltag am Flughafen zugrunde gelegt. Nach § 3 FluLärmG wird der Lärmschutzbereich auf Basis der sechs verkehrsreichsten Monate eines Jahres berechnet. Zusätzlich werden methodische Sicherheitspuffer eingerechnet.

Das bedeutet: Der Lärmschutzbereich bildet keinen Durchschnitt ab, sondern einen Maximalfall.  

Wer innerhalb des festgelegten Lärmschutzbereichs rund um den Flughafen Frankfurt wohnt, hat gesetzlich verankerte Ansprüche auf baulichen Schallschutz. Dazu gehören je nach Schutzzone unter anderem Schallschutzfenster, Schalldämmlüfter sowie der Schutz von Schlafräumen vor nächtlichem Fluglärm.

Mit Blick auf den neu festzusetzenden Lärmschutzbereich wurde durch Fraport und HMWVW ein zusätzliches Lärmschutzpaket erarbeitet, das über die gesetzlichen Mindestanforderungen hinausgeht und den Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner weiter stärkt.

Der neue Lärmschutzbereich wird durch eine Rechtsverordnung des Landes Hessen in Kraft gesetzt. Diese ist nach derzeitigem Stand zum Jahresende 2026 geplant.