FLUG- UND TERMINALBETRIEB
Effizienter Flug- und Terminalbetrieb: Sicherheit und Service rund um die Uhr
Fraport gewährleistet einen reibungslosen und sicheren Ablauf aller Prozesse im Terminal und auf dem Vorfeld – rund um die Uhr und an 365 Tagen im Jahr.
Im Fokus stehen dabei die effiziente Passagiersteuerung sowie der Einsatz modernster Technologien zur Gewährleistung von Sicherheit, Sauberkeit und höchstem Service für unsere Fluggäste und Partner.
GANZHEITLICHES MANAGEMENT
Für einen spürbar reibungslosen Flug- und Terminalbetrieb:
Flugbetrieb
Fraport sorgt für einen sicheren, effizienten und kundenorientierten Flugbetrieb – rund um die Uhr und im Einklang mit allen nationalen und internationalen Vorgaben.
Die Steuerung luftseitiger Abläufe, von der Rollverkehrskontrolle bis zur Ressourcenplanung, erfolgt in enger Abstimmung mit Airlines und Partnern. Innovative Verfahren wie Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) sowie ein umfassendes Monitoring unterstützen die kontinuierliche Optimierung von Prozessen und Kapazitäten. Themen wie Lärmschutz, Luftqualität und Klimaschutz werden durch gezielte Programme und transparente Kommunikation aktiv vorangetrieben.
Terminalbetrieb
Fraport trägt die Verantwortung für einen sicheren, effizienten und kundenorientierten Betrieb in den Terminals.
Die Überwachung und Steuerung aller Abläufe sowie die kontinuierliche Optimierung der Passagierprozesse erfolgen in enger Zusammenarbeit mit Airlines und Partnern. Im Fokus stehen dabei stets die Bedürfnisse von Markt und Kunden. Fraport verantwortet die Terminal-Infrastruktur, entwickelt Nutzungskonzepte und steuert das Kapazitätsmanagement. Zudem gehören die Umsetzung von Betriebsabsprachen sowie sämtliche Maßnahmen zur Luftsicherheit im Terminalbetrieb zum Aufgabenbereich.
TERMINALS IM ÜBERBLICK
Entdecken Sie die drei Terminals des Flughafen Frankfurt sowie die neue Sky Line-Bahn interaktiv. Über die Hot Spots in der Grafik erhalten Sie detaillierte Informationen zu den einzelnen Terminals und zur Verbindung durch die moderne Sky Line-Bahn.
Terminal 2
Terminal 2 wird umfassend modernisiert und fit für die Zukunft gemacht. Innovative Lösungen für Komfort, Effizienz und Nachhaltigkeit, von neugestalteten Aufenthaltsbereichen über den Ausbau digitaler Services bis hin zu energieeffizienten Technologien, stärken die Infrastruktur und verbessern das Passagiererlebnis.
Aktuelle Informationen zu Bauprojekten und Meilensteinen unterstreichen die Rolle von Terminal 2 als Impulsgeber für die gesamte Flughafenregion.
Fakten zum Terminal:
1994 wurde das Terminal 2 eröffnet. Jährlich werden hier 15 bis 16 Millionen Passagiere abgefertigt. Das Terminal ist in die Bereiche D und E aufgeteilt und verfügt über 42 Gates.
Terminal 1
Terminal 1 ist das zentrale Drehkreuz am Flughafen Frankfurt. Hier bündeln sich die Aktivitäten zahlreicher internationaler Airlines, insbesondere der Lufthansa und ihrer Partner, und ermöglichen jährlich Millionen Passagieren ein effizientes und komfortables Reiseerlebnis. Die leistungsstarke Infrastruktur mit mehreren Flugsteigen, direkter Bahnanbindung und modernen Services garantiert höchste Kapazität und Flexibilität und wird durch kontinuierliche Modernisierung weiterentwickelt.
Innovative Technologien, nachhaltige Bauprojekte und die stetige Verbesserung der Aufenthaltsqualität schaffen optimale Bedingungen für Airlines, Dienstleister, Reisende und die Region. Terminal 1 gestaltet so die Zukunft der Luftfahrt und eröffnet neue Chancen für Unternehmen, Investoren und die Menschen vor Ort.
Fakten zum Terminal:
1972 wurde das Terminal 1 eröffnet. Im Laufe der Jahre wuchs das Terminal und die Passagierzahl stieg von 12 Millionen (im Jahr 1972) auf 70 Millionen Passagiere im Jahr 2019. Es ist in die Bereiche A,B,C und Z unterteilt und verfügt über mehr als 60 Gates. Somit ist es das größte Terminal des Flughafen Frankfurt. Angebunden an das Netz der Deutschen Bahn ist das Terminal durch den unterirdischen Regionalbahnhof und den Fernbahnhof im Squaire. Hier fahren insgesamt 450 Züge täglich an und ab.
Sky Line-Bahn
Mit der Eröffnung von Terminal 3 setzt die neue Sky Line-Bahn Maßstäbe für Mobilität und Komfort am Flughafen Frankfurt. Das vollautomatisierte People Mover-System verbindet alle drei Terminals sowie den Fern- und Regionalbahnhof – schnell, zuverlässig und umweltfreundlich. Modernste Technologie, energieeffiziente Fahrzeuge und barrierefreie Gestaltung gewährleisten ein komfortables Reiseerlebnis für Passagiere und Personal.
Die Sky Line-Bahn ist ein zentraler Baustein des Mobilitätskonzepts, stärkt die Anbindung von Terminal 3 und schafft optimale Voraussetzungen für die Zukunft des Flughafens und der Region. Sie steigert die Attraktivität des Standorts und setzt Impulse für nachhaltige Mobilität.
Fakten zur Sky Line-Bahn:
Die moderne Sky Line-Bahn bringt Passagiere, Beschäftigte und Gäste schnell und bequem von Terminal 1 über Terminal 2 nach Terminal 3. Für die gesamte Strecke benötigt die fahrerlose Bahn nur acht Minuten – inklusive Zwischenstopp am Terminal 2. Während der Fahrt erreicht das System Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h. Mit dem Bau von Terminal 3 haben wir diese neue Verbindung geschaffen, um unseren Passagieren, Beschäftigten und Gästen noch mehr Komfort und Flexibilität zu bieten. Bereits seit 1994 verbindet das alte Sky Line-Bahnsystem das Terminal 1 mit dem Terminal 2 und sorgt damit seit vielen Jahren für kurze Wege am Flughafen Frankfurt.
Terminal 3
Mit der Eröffnung am 23. April setzt Terminal 3 neue Maßstäbe für den Flughafen Frankfurt und die Rhein-Main-Region. Das moderne Terminal steht für innovative Infrastruktur, nachhaltige Technologien und flexible Nutzungsmöglichkeiten. Großzügige Wartebereiche, digitale Prozesse und energieeffiziente Bauweise sorgen für höchsten Komfort und Umweltfreundlichkeit.
Die Anbindung durch den neuen „Sky Line“-People Mover und die internationale Ausrichtung stärken Frankfurt als globales Drehkreuz und fördern Wirtschaft und Arbeitsmarkt in der Region. Terminal 3 ist ein Symbol für Fortschritt und nachhaltiges Wachstum in der Luftfahrt.
Fakten zum Terminal:
Am 23. April nimmt Terminal 3 den Flugbetrieb auf. Die Kapazität des Terminals liegt zur Eröffnung bei bis zu 19 Millionen Reisenden im Jahr. Im Vollausbau kann dies sogar auf 25 Millionen erweitert werden.
Terminal 2
Terminal 1
Terminal 1 ist das zentrale Drehkreuz am Flughafen Frankfurt. Hier bündeln sich die Aktivitäten zahlreicher internationaler Airlines, insbesondere der Lufthansa und ihrer Partner, und ermöglichen jährlich Millionen Passagieren ein effizientes und komfortables Reiseerlebnis. Die leistungsstarke Infrastruktur mit mehreren Flugsteigen, direkter Bahnanbindung und modernen Services garantiert höchste Kapazität und Flexibilität und wird durch kontinuierliche Modernisierung weiterentwickelt.
Innovative Technologien, nachhaltige Bauprojekte und die stetige Verbesserung der Aufenthaltsqualität schaffen optimale Bedingungen für Airlines, Dienstleister, Reisende und die Region. Terminal 1 gestaltet so die Zukunft der Luftfahrt und eröffnet neue Chancen für Unternehmen, Investoren und die Menschen vor Ort.
Fakten zum Terminal:
1972 wurde das Terminal 1 eröffnet. Im Laufe der Jahre wuchs das Terminal und die Passagierzahl stieg von 12 Millionen (im Jahr 1972) auf 70 Millionen Passagiere im Jahr 2019. Es ist in die Bereiche A,B,C und Z unterteilt und verfügt über mehr als 60 Gates. Somit ist es das größte Terminal des Flughafen Frankfurt. Angebunden an das Netz der Deutschen Bahn ist das Terminal durch den unterirdischen Regionalbahnhof und den Fernbahnhof im Squaire. Hier fahren insgesamt 450 Züge täglich an und ab.
Sky Line-Bahn
Mit der Eröffnung von Terminal 3 setzt die neue Sky Line-Bahn Maßstäbe für Mobilität und Komfort am Flughafen Frankfurt. Das vollautomatisierte People Mover-System verbindet alle drei Terminals sowie den Fern- und Regionalbahnhof – schnell, zuverlässig und umweltfreundlich. Modernste Technologie, energieeffiziente Fahrzeuge und barrierefreie Gestaltung gewährleisten ein komfortables Reiseerlebnis für Passagiere und Personal.
Die Sky Line-Bahn ist ein zentraler Baustein des Mobilitätskonzepts, stärkt die Anbindung von Terminal 3 und schafft optimale Voraussetzungen für die Zukunft des Flughafens und der Region. Sie steigert die Attraktivität des Standorts und setzt Impulse für nachhaltige Mobilität.
Fakten zur Sky Line-Bahn:
Die moderne Sky Line-Bahn bringt Passagiere, Beschäftigte und Gäste schnell und bequem von Terminal 1 über Terminal 2 nach Terminal 3. Für die gesamte Strecke benötigt die fahrerlose Bahn nur acht Minuten – inklusive Zwischenstopp am Terminal 2. Während der Fahrt erreicht das System Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h. Mit dem Bau von Terminal 3 haben wir diese neue Verbindung geschaffen, um unseren Passagieren, Beschäftigten und Gästen noch mehr Komfort und Flexibilität zu bieten. Bereits seit 1994 verbindet das alte Sky Line-Bahnsystem das Terminal 1 mit dem Terminal 2 und sorgt damit seit vielen Jahren für kurze Wege am Flughafen Frankfurt.
Terminal 3
Mit der Eröffnung am 23. April setzt Terminal 3 neue Maßstäbe für den Flughafen Frankfurt und die Rhein-Main-Region. Das moderne Terminal steht für innovative Infrastruktur, nachhaltige Technologien und flexible Nutzungsmöglichkeiten. Großzügige Wartebereiche, digitale Prozesse und energieeffiziente Bauweise sorgen für höchsten Komfort und Umweltfreundlichkeit.
Die Anbindung durch den neuen „Sky Line“-People Mover und die internationale Ausrichtung stärken Frankfurt als globales Drehkreuz und fördern Wirtschaft und Arbeitsmarkt in der Region. Terminal 3 ist ein Symbol für Fortschritt und nachhaltiges Wachstum in der Luftfahrt.
Fakten zum Terminal:
Am 23. April nimmt Terminal 3 den Flugbetrieb auf. Die Kapazität des Terminals liegt zur Eröffnung bei bis zu 19 Millionen Reisenden im Jahr. Im Vollausbau kann dies sogar auf 25 Millionen erweitert werden.
AKTUELLES & KONTAKTE
Zur Betriebsrichtung, Prognosen und weiteren spannenden Themen rund um den Flughafenstandort Frankfurt am Main
Weitere Infos
zum Flug- und Terminalbetrieb:
Wie beeinflusst die Windrichtung die Start- und Landerichtung der Flugzeuge?
Wie wirkt sich die Betriebsrichtung auf die Lärmbelastung im Flughafen-Umfeld aus?
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Was als „Südwestdeutsche Luftverkehrs AG“ begann, ist heute ein weltweiter Dreh- und Angelpunkt der Luftfahrt.
