Bauprojekte Investitionen in die Zukunft

Für mehr Nachhaltigkeit und smarte Automatisierungen: Wir bauen um.

Terminal 1 ging 1972 in Betrieb und wurde in den folgenden Jahrzehnten ständig erweitert und nachgerüstet. Um es an die heutigen Vorschriften, den gestalterischen Zeitgeist und die Kundenerwartungen anzupassen, führen wir kontinuierlich substanzielle Modernisierungsmaßnahmen durch. Wir legen dabei auch Wert darauf, energetisch zu optimieren und smart zu automatisieren.

Bei der Größe des Objekts kann man von einem kontinuierlichen Modernisierungsprogramm sprechen. Angesichts des technischen Fortschritts und des sich ändernden Reiseverhaltens erfordert es dauerhaft gleichbleibende Investitionen.

Laufende Projekte in den Gewerken sind beispielsweise:

• baulicher Brandschutz
• Austausch von Aufzugsanlagen und Fahrtreppen
• Modernisierung der Technikzentralen

Im Terminal 1 wird in zwei Schritten ein ganzes Gebäude saniert. 

Das Gebäude 201 wird saniert. Es besteht aus sieben Ober- und zwei Untergeschossen. Nachdem die Leistungsphase 3 im Mai 2017 freigegeben wurde , starteten die Leistungsphasen 4 und 5 für alle Gewerke. Dazu kommen Dachsanierung, die Sanierung der sanitären Anlagen und die Beleuchtung der Fassade.  Die Baustellenlogistik für das Projekt ist eine besondere Herausforderung. Der Bauantrag wurde im 2. Quartal 2018 eingereicht, der Baubeginn startete im 4. Quartal 2019. Die Ausführung teilt sich in zwei Bauabschnitte auf.

Die Baustellenlogistik für das Projekt ist eine besondere Herausforderung. Der Bauantrag wurde im 2. Quartal 2018 eingereicht, der Baubeginn startete im 4. Quartal 2019. Die Ausführung teilt sich in zwei Bauabschnitte auf.

Der Flughafen ist immer in Bewegung. Wir schaffen die nötigen Verbindungen.

Die Station F des Personen-Transport-System (PTS), Gebäude 211, wird als Start-und Zielbahnhof errichtet, um Terminal 3 zu verbinden. Zusätzlich zur Station werden Verbindungsbauwerke zum Fernbahnhof, zu Terminal 1/Halle B und zum Sheraton-Hotel ergänzt. Ein neuer Busbahnhof entsteht unterhalb der Station auf der Vorfahrtsebene E01. Die Sheraton-Brücke Ost wird als erste Maßnahme für den Neubau rückgebaut. Zudem werden die Retailflächen im Untergeschoss EU1 im östlichen Bereich der Airport City Mall, Gebäude 212, neu geordnet.

Die Gesamtinbetriebnahme der PTS-Station F ist für Frühjahr 2023 vorgesehen.

Eine Infrastruktur, die den ganzen Flughafen vernetzt.

Um die vorhandene Infrastruktur im Norden des Flughafens mit dem neuen Terminal 3 im Süden zu verbinden, erweitert Fraport die Personen-Transport-System-Station um (PTS-Station) im Terminal 2. Dafür wird es künftig fünf Bahnsteige in der Ebene 4 sowie neue Fahrtreppen, fußläufige Treppen und Aufzüge geben.

Den Anforderungen des Marktes entsprechen.

Laut Planfeststellungsbeschluss wird Fraport sukzessive die Vorfelder erweitern und das General Aviation Terminal (GAT) auf einer neuen Fläche im Südwesten des Flughafens realisieren.

Im Bestand wird die vorhandene Infrastruktur an den gesetzlichen Rahmenbedingungen – zum Beispiel EASA  – angepasst. Entsprechend den Anforderungen des Marktes und den Funktionen – zum Beispiel Veränderung von Luftfahrzeugmustern A380, 777 etc. –  kümmern wir uns auch hier um Anpassung sowie darum, Positionen zu erneuern.

Laufende Projekte in den Gewerben sind beispielsweise:

• Tiefbau
•  Ingenieurbau
• 400-Hertz-Stromversorgung
• Befeuerung
• Beleuchtung, Beschilderung
• Fernwirktechnik
  

Fraport erneuert die Rollbahnen im laufenden Betrieb.

Die Rollbahnen (taxyway – TWY) werden intensiv genutzt und müssen im laufenden Betrieb erneuert werden. Zusätzlich müssen neue Schacht- und Kabeltrassen implementiert und teilweise die alte Halogen-Befeuerung durch LED-Technik ersetzt werden.

Die Fläche, die Fraport 2018/2019 erneuert hat, betrug insgesamt rund 420.000 Quadratmeter. Gemäß dem erteilten Planfeststellungsbeschluss wurde das Rollbahnsystem sukzessive erweitert. So wurde 2018 der Rollweg M34 realisiert und mit dem Lückenschluss der Rollbahn R begonnen. Die Fläche dieser beiden Projekte umfasst rund 39.000 Quadratmeter. 

Laufende Projekte in den Gewerken sind beispielsweise:

• Tiefbau
• Ingenieurbau
• Befeuerung
• Beleuchtung, Beschilderung
• Fernwirktechnik

Fraport erneuert die zwischen 1970 und 1984 erbaute Lärmschutzwand.

Zwischen 1970 und 1984 wurde die Lärmschutzwand entlang des Airportrings errichtet. Nun wird sie auf einer Länge von mehr als 2.600 Metern mit Stahlträgern und eingeschobenen Lärmschutz-Elementen aus Aluminium erneuert. Die Wandhöhe beträgt im Bereich des Werftvorfeldes der Lufthansa 8 Meter, am westlichen Bauende entsprechend dem heutigen Bestand, 15 Meter und zwischen diesen beiden Abschnitten rund 4 Meter. Die Bauanträge wurden bis Ende 2018 eingereicht. Die Fertigstellung ist für 2021 geplant.

Fraport entwickelt Flächen und Gebäude in der Nähe des Flughafens.

Wer von der Nähe zum Flughafen profitieren möchte, für den entwickelt unser Handels- und Vermietungsmanagement Flächen und Gebäude im südlichen Areal des Frankfurter Flughafens. Die Entwicklung der CargoCity Süd ist für die ersten drei Lose bereits angeschoben. Unter diesen Losen sind Teile einer Gesamtleistung zu verstehen. Diese Gesamtleistung wird aufgeteilt, um auch mittelständische Interessen bei der Vergabe öffentlicher Aufträge zu berücksichtigen. Um weitere Gebiete zu erschließen und das Projekt zu entwickeln, sind derzeit 50 Millionen Euro vorgesehen.

Der Parkplatzbedarf in Gateway Gardens steigt. Fraport schafft Abhilfe.

Das Quartier Gateway Gardens wird zunehmend bebaut. Allerdings ist im Bebauungsplan nur wenig Parkflächevorgesehen. Also steigt der Parkplatzbedarf. Zudem erhöht der S-Bahn-Anschluss, der das Areal attraktiver macht, die Nachfrage. Sowohl Pendelnde als auch Veranstaltungs-/Freizeitparkende (unter anderem an der Commerzbank Arena oder der Messe) gelten als potenzielle Kundinnen und Kunden des erweiterten Parkraumangebots.