Fragen, Lob, Kritik und Anregungen:
*20 Cent pro Anruf aus dem deutschen Festnetz, maximal 50 Cent aus dem Mobilfunknetz
Fluglärm und Maßnahmenprogramme:
Medizinische Anfragen:
Wenn jede Sekunde zählt, werden in Notfallsituationen an Flughäfen höchste Ansprüche an die Sicherheit gestellt.
Es gibt die unterschiedlichsten Ursachen warum ein Flugzeug die Start- und Landebahn blockiert: vom geplatzen Reifen bis zur Bremse die sich nicht mehr öffnen lässt.
Insbesondere an unserem hochfrequentierten Flughafen ist eine schnelle und effiziente Reaktion unerlässlich um die Flugbetriebsflächen so schnell wie möglich wieder nutzbar zu machen.
Am Flughafen Frankfurt ist die Flughafenfeuerwehr mit ihrem Aircraft Recovery Team, bestehend aus professionellen Bergungsexperten, auf sämtliche Szenarien der Bergung havarierter Flugzeuge spezialisiert.
Wir halten eine große Anzahl an Geräten zur Flugzeugbergung vor. Hierzu gehört auch das so genannte "Aircraft Recovery and Transport System" (ARTS), zu dem Bergedollys, Krantraversen und Anschlagmittel, mobile Straßenflächen, Untergestelle, hydraulische Instrumente und eine komplette Palette von Flugzeug-Hebekissen gehören. Mit Ausnahme des ARTS sind sämtliche Geräte zur Flugzeugbergung in speziell gestalteten Abrollbehältersystemen untergebracht. Das ermöglicht eine schnelle Verbringung an die Unfallstelle per Straße oder Luft.
Zudem bieten wir internationalem Airportpersonal auch Lehrgänge für die Bergung havarierter Flugzeuge an. Die Praxis-Schulungen werden auf unserer Übungsfläche an der Feuerwache 3 am Flughafen Frankfurt mittels unseres havarierten Flugzeugprototypen, der mit dem Airbus 320 oder der Boeing 737 vergleichbar ist, durchgeführt.
Theoretische Inhalte können sowohl bei uns als auch an anderen Flughäfen vermittelt werden. Inhalte sind Konstruktionsmerkmale von Flugzeugtypen sowie bewährte Bergungsmethoden.
Was als „Südwestdeutsche Luftverkehrs AG“ begann, ist heute ein weltweiter Dreh- und Angelpunkt der Luftfahrt.
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